Hugo - XT660 Z

Boas, Sou o Hugo tenho uma XT660 Z de 2013 à cerca de 1 ano e é a minha primeira mota (Alerta Maçarico !)

Alguns já me conhecem do CXTP, onde sou bastante activo, mas como é sempre bom variar um pouco, resolvi aproveitar o convite do Kuhn e inscrever-me no vosso Forum.

Antes de mais, parabéns pelo mesmo que está bem bonito e bom sorte com o projecto

Fica aqui uma foto da Zuka para satisfazer as curiosidades e logo farei a apresentação da menina no local adequado

Bem-vindo Hugo   

O CXTP é a nossa casa mãe, foi lá que nasceu a nossa amizade   

Abraço

Bem vindo Hugo a esta recente família   

Participa nos passeios   

Diverte-te por aqui e divulga o fórum   

Para mim esta XT tem 2 problemas muito graves. Mas olha que é bonita e parece ser pura diversão!

Até mais do que 2

Mas como comprei esta mota mais com o coração do que com a cabeça (Na altura estava indeciso entre esta e a Honda NC700X. A Honda era a escolha inteligente, mas eu escolhi pela paixão à marca e ao modelo)

Uma vez que faço 100km diários e passei a usar a moto como o transporte do dia-a-dia, seguramente podia ter escolhido algo mais económico e de manutenção mais barata...

Mas o grande defeito para mim é mesmo o motor não se aguentar em baixas como se aguenta por exemplo o da XT600E.

Ainda alterei a cremalheira de origem de 45 dentes para uma de 47 dentes, ficando assim com um pouco mais de força e menos velocidade de ponta, mas mesmo assim não resolve o problema a 100%

Na minha opinião a Yamaha para competir com a GS tornou esta moto demasiada "pontuda" o que implica recorrer demasiado à caixa a baixa velocidade  

Yep, eu tb acho que deve ter sido essa a ideia, mas acabou por ser um grande erro, uma vez que na minha opinião, uma mota não tem nada a haver com a outra e normalmente quem gosta de uma não gosta da outra.
Para mim, a GS800 compete é com a Tiger 800 XC e não com a XT660Z

"Para mim, a GS800 compete é com a Tiger 800 XC e não com a XT660Z" - sim!

Eu referia-me aos "2 problemas" como o problema da altura do assento e não ser Honda.

Era apenas isto. Mas agora que falas na NC700X vs XT660Z... sem dúvida que eu ia para a NC700X, não só pelo espantoso e inacreditável recorde de baixo consumo, mas porque é uma Honda e é a moto perfeita.

Como disse antes, a NC750X (novo modelo), é a única moto que talvez me fizesse trocar pela Transalp. Se pudesse, ficava com as duas, mas o consumo da NC750X é muiiiiiito apelativo.

Mas olha que já vi muitos videos da XT660Z e é uma moto bonita e capaz. Não fizeste uma compra errada. Gasta pouco, dá para levar para fora de estrada, e a NC750X já é bem, dar dá com muita calma, mas eu talvez não fosse para os montes, mas com a Yamaha já ia, como vou com a Transalp.

Quanto à baixa rotação, aí a minha Transalp é rainha. Ando a muito baixa rotação em qualquer lado e ela tem sempre força. Um bocadito de aceleração e ela lá passa qualquer obstáculo. Nunca tive dificuldade de maior fora de estrada. Até acho que a primeira velocidade não precisava de tanta força, mas compreendo que posso carregar a moto com tudo o que quiser, que ela vai responder bem. Só para levar com o urso que ela aguenta diariamente, tem força a mais.

Olá Hugo!

Bem-vindo à família!

Beijinhos

Obrigado

samurai19 escreveu:Boas, Sou o Hugo tenho uma XT660 Z de 2013 à cerca de 1 ano e é a minha primeira mota (Alerta Maçarico !)

Bem vindo...
Deixa somos dois x)... já tens o mestrado em quedas? x)...lool

Engraçado estavas como eu... também fiquei indeciso entre a NC700X e a Transalp XL700... mas o trial ganhou x)

E exactamente como tu... não foi uma compra inteligente foi um compra emocional... mas lá está compra de motas é emocional não é por inteligência

Abraços e bem vindo

Exactamente.

Quedas, sempre daquelas de deixar cair a mota, porque sou cuidadoso ("medricas") e não me estico mto, tens aí algures um vídeo da ultima, lol

Dessas quedas, já experimentei 1 no alcatrão, 1 na terra, 1 na areia e 1 na lama. Pode-se dizer que qdo experimento uma superfície nova é tralho garantido